Американските власти игнорираха жалбата за безопасността на Sub Titan, бившият мениджър на операциите казва

Морският съвет за разследване на бреговата охрана на САЩ свиква публично изслушване за потопяемото бедствие на Титан, което се нахвърли по време на слизане към останките на Титаник, убивайки петима души на борда.

Бедствието на подводниците на Океангейт Титан можеше да бъде избегната, ако Американска федерална агенция за безопасност беше изслушала жалба от бившия оперативен директор на компанията, същият изпълнителен директор каза на изслушване.

Дейвид Лохридж каза във вторник, че се е почувствал подведен от решението на американската администрация за безопасност и здраве на САЩ (OSHA) да не следва жалбата, в която той е обозначил обречения експериментален титан, потопен опасен преди окончателното му, фатално пътешествие до останките на The Титаник миналата година.

"Вярвам, че ако OSHA се беше опитал да проучи сериозността на опасенията, които повдигнах на няколко пъти, тази трагедия може да бъде предотвратена", каза той, докато говори пред комисия, която се опитва да определи Това, което накара Титан да имплодира, убивайки всичките пет на борда. "Като моряк се чувствам дълбоко разочарован от системата, която има за цел да защити не само моряците, но и широката общественост."

Лохридж каза по време на показанията, че осем месеца след като подаде жалба на OSHA, а жалба, Работникът по делата му каза, че агенцията все още не е започнала да го разследва и има 11 случая пред него. Дотогава Оушънгейт съди Лохридж и той подаде контравентус.

Около 10 месеца след като подаде жалбата, той реши да се отдалечи. Случаят беше приключен и и двата съдебни дела бяха отпаднали.

"Не им дадох нищо, не ми дадоха нищо", каза той за Oceangate.

служители на OSHA не отговориха веднага на искане За коментар във вторник.

По-рано през деня Лохридж заяви, че често се сблъсква със съоснователя на компанията и смята, че компанията е ангажирана само да печели пари.

Lochridge е един от най -очакваните свидетели, които ще се явят пред комисията. Неговите показания озвучават това на други бивши служители в понеделник, един от които описва океанския главен Стоктон Ръст като променлив и труден за работа.

"Цялата идея зад компанията е да печели пари", каза Лохридж. "Имаше много малко по пътя на науката."

Ръш беше сред петимата души, които загинаха в имплозията. Oceangate притежаваше „Титан“ и го донесе на няколко гмуркания на „Титаник“, връщайки се към 2021 г.

показанията на Лохридж започнаха ден, след като други свидетели нарисуваха снимка на проблемна компания, която беше нетърпелива, за да получи нетрадиционно проектирания си занаят в занаятите в водата. Инцидентът започна световен дебат за бъдещето на частното подводно проучване.

Lochridge се присъедини към компанията в средата на 2010 г. като ветеран инженер и потопяем пилот и заяви, че той бързо се чувства свикнал да бъде свикнал да бъде свикнал да бъде свикнал да свикне Задайте на компанията научна достоверност. Той каза, че смята, че компанията го продава като част от проекта „хората да дойдат и да плащат пари“ и това не седи добре с него.

„Чувствах се, шоу Пони - каза той. "Направих ме от компанията, за да се изправя там и да правя разговори. Беше трудно. Трябваше да отида и да правя презентации. Всичко това."

Лохридж се позова на доклад за 2018 г., в който той повиши безопасността Проблеми относно операциите на Oceangate. Той каза, че с всички проблеми с безопасността е видял „няма начин да се откажа от това“.

Попитал дали има увереност в начина, по който се изгражда Титан, той каза: „Няма увереност Каквото и да е ". и започнете да печелите пари. В крайна сметка той беше уволнен след повдигане на опасенията за безопасността, каза той.

"Не исках да губя работата си. Исках да направя титаника. Но да го потопя безопасно. Беше в списъка ми с кофи , също ", каза той.

Oceangate със седалище в щата Вашингтон, спря операциите си след имплозията.

По време на последното гмуркане на потопяемо на 18 юни 2023 г. екипажът загуби контакт след това, че след това е загубил контакт след потапящо Размяна на текстове за дълбочината и теглото на Титан, докато се спускаше. След това полярният принц на кораба изпрати многократни съобщения, питащи дали Титанът все още може да види кораба на борда си. Тук ", според визуално пресъздаване, представено по-рано в изслушването.

Когато потопяемото е съобщено, че спасителите се втурнаха кораби, самолети и друго оборудване до район на около 700 километра южно от Сейнт Джонс, Нюфаундлендланд . Впоследствие са открити останки на титана на океанското дъно на около 300 метра от лъка на Титаник, съобщиха служители на бреговата охрана.

Планиран да се яви по-късно в изслушването са съоснователят на Океангейт Гилермо Сонлейн и бившия научен научен Директор, Стивън Рос, според списък, съставен от бреговата охрана.

Очаква се и множество служители на охраната, учени и правителствени и индустриални служители да свидетелстват. Американската брегова охрана призове свидетели, които не са държавни служители, заяви говорителят на бреговата охрана Мелиса Лийк.

Сред тези, които не са в списъка на свидетелите на изслушването, е вдовицата на Ръш, Уенди Ръш, директор на комуникациите на компанията. Лохридж каза, че Уенди Ръш има активна роля в компанията, когато е бил там.

Попитан за отсъствието на Уенди Ръш, Лийк каза, че бреговата охрана не коментира причините да не се обажда на конкретни лица на определено изслушване по време на текущи разследвания. Тя каза, че е обичайно морският съвет за разследване да "провежда множество изслушвания или да провежда допълнителни депозиции на свидетели за сложни дела".

Oceangate няма служители на пълен работен ден, но ще бъде представен от адвокат по това време, но ще бъде представен от адвокат По време на съдебното заседание компанията се казва в изявление. Компанията заяви, че напълно си сътрудничи с разследванията на бреговата охрана и NTSB, откакто започнаха.

Продължаващият морски съвет за разследване е най -високото ниво на разследване на морските жертви, проведено от бреговата охрана. Когато изслушването приключи, препоръките ще бъдат представени на коменданта на бреговата охрана. Националният съвет за безопасност на транспорта също провежда разследване.